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泡沫混凝土
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泡沫混凝土公路引橋和路基的回填


泡沫混凝土材料應用于公路引橋和路基的回填中,是一項改變常規橋臺背填筑和路基回填工藝方法的革新技術。泡沫混凝土這種新型材料密度小、質量輕、強度大于常規回填土,并且可以大面積澆注形成一個整體、抗沖擊性能也好并且沒有側向的壓力,對地基荷載也小而使橋臺背處于超固結的狀態,因此減少了沉降及不均勻沉降的同時徹底消除了臺背路堤填料本身的重壓沉降、避免橋頭跳車的危害。

泡沫混凝土填筑與其他填筑方法有哪些優勢?

采用碎石土或石渣土等低壓縮性土工期最短需要9天,工序采用碾壓、夯實的密實方法,對基礎的荷載是150kN/m3—165kN/m3,工后有沉降較大。等到填筑沉降基本穩定后才可進行路面結構層施工,雖然工期短,但是壓實度難以達到整體性,填筑雖然低但是后期維修成本相對較高。采用泡沫混凝土填筑工期最少縮短幾天,最長只要7天便可,自密實的方法,前期對基礎的荷載是50kN/m3~54kN/m3,后期對基礎的荷載是39kN/m3~42kN/m3,比其他填筑方法減少了幾倍荷載,不會產生工后的沉降。填筑完成24小時便可進行路面結構層的施工。形成超固結體,整體性好。在填筑成本上比其他填筑方法要稍微高一些,但是后期維修成本極低。同時泡沫混凝土還可應用于軟基路段公路路基、道路加寬擴建、山區公路陡峭路段、跨線橋錐坡許放坡回填、地下隧道減荷、空洞填充等領域。

引橋間泡沫混凝土填充位置圖

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